曙光汽車集團:“三鏈”協同,打造“雙一流”企業
 丹東新聞網 2018-06-27 06:51:54

制造業是立國之本、興國之器、強國之基。

5月30日,中國汽車技術研究中心和中國汽車工程學會聯合發布《中國汽車零部件產業發展研究》白皮書,并舉行“強國之基——中國優秀汽車零部件企業”頒獎典禮,遼寧曙光汽車集團等14家企業從全國5.5萬家零部件企業中脫穎而出,榮獲“中國制造功勛獎”。

(一)

“加快建設制造強國,加快發展先進制造業,是習近平總書記在黨的十九大報告中作出的戰略部署。曙光人備受鼓舞,更加堅定了砥礪前行、奮發向上的決心,增強了轉型發展的緊迫感和使命感。”曙光汽車集團黨委書記、董事長李進巔接受記者專訪時表示,“以前,企業是站在自身的角度考慮問題,現在更多地站在產業、行業的高度謀劃發展,通過推進質量變革、效率變革和動力變革,不斷地進行自主創新和產品升級,打造百年曙光,引領民族汽車工業實現高質量發展。”

思想是行動的先導,只有想好才能干好。2017年10月24日,黨的十九大閉幕后,曙光汽車集團黨委第一時間召開會議,深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神。“總書記在十九大報告中提出,要堅持質量第一、效益為先,推動發展質量變革、效率變革、動力變革,提高全要素生產率。‘三個變革’是曙光人迎接新時代、直面新挑戰、實現新作為的指南針和路線圖。”結合十九大報告關于自主創新、綠色發展、中國制造2025等戰略部署,集團黨委組織各事業部、子公司黨委和黨總支開展了形式多樣的大學習大討論活動,在這場酣暢淋漓的大學習大討論中,上至白發蒼蒼的退休老職工,下至入廠不久生氣勃勃的90后,都滿懷激動和期待地分享著他們的關于“新時代、新曙光、新作為”的大計劃,統一思想認識、統一目標方向、統一行動步調,牢牢把握新理念新思想新戰略,轉化為推動企業高質量發展的堅定行動。

(二)

2017年至今,曙光汽車集團按照“打造中國一流的新能源商用車集團”和“打造國際一流的車橋及零部件底盤模塊化供應商”的發展戰略,聚焦核心產品和業務,全面重塑產業鏈、能力鏈和價值鏈,形成“三鏈協同”新局面,逐步實現產品電動化、制造智能化、市場國際化,不斷增強核心競爭力,上升為中國自主品牌汽車工業名副其實的“排頭兵”——

推動效率變革,重塑產業鏈。集團組建了“三大事業部”+“兩個公司”+“集團本部及其他業務單元”的組織架構體系,全面推行事業部管理體制,在管理上力求“簡單、高效”,下移管理重心、提高工作效率,瘦身優化、精兵簡政。2017年,車橋事業部產銷車橋113萬套,銷售收入17億元,連續21年雄踞國內輕型車橋銷量榜首;黃海皮卡銷量同比增長39.36%,高于國內皮卡行業整體增幅10個百分點,市場份額躍居第7位,成為新時代新型城鎮化建設的領軍品牌;黃海客車逆市上行,新能源產品銷量占比超過7成,國內保有量超過4000輛。今年1至5月,黃海皮卡銷量同比增長17.32%,繼續領跑行業增長率;曙光車橋同比增長12.11%,已實現“量變”到“質變”全面轉型;黃海客車通過轉型升級,實施“大中型客車”和“輕型客車”雙輪驅動戰略,A系列輕客產品下半年即將投放市場。

推動質量變革,重塑能力鏈。繼2012年獲得遼寧省省長質量獎后,2017年2月24日,曙光汽車集團獲得丹東市首屆市長質量獎。2017年3月,曙光集團將質量管理標準由ISO9001—2008提升為ISO9001—2015體系,全面接軌國際。其實,早在2015年,曙光就先后派遣24人赴日本ISUZU藤澤工廠、櫪木工廠學習精益管理模式,之后ISUZU公司組派資深團隊赴曙光現場指導。在引進先進管理理念的同時,集團對標國內外企業,堅持問題導向、市場導向和價值創造導向,以增強企業活力、提高效益為中心,加快調整經營管理結構和生產能力布局,進一步強化資源配置;重點抓好產品創新、精益管理戰略、效率提升和效益優先,努力推進產品升級、企業轉型;持續深化企業內部制度改革,探索職業經理人制度和領導層差異化薪酬管理辦法,推動管理人員能上能下、員工能進能出、收入能增能減。

推動動力變革,重塑價值鏈。掌握核心技術,提升創新能力,是曙光汽車集團保持30余年高速度、高質量增長的法寶之一。“2015年至今,曙光投入巨資建設數字化工廠、實施智能制造,逐步實現從傳統機械制造向現代智能制造戰略轉型。”集團總裁梁文利表示,曙光作為遼寧省第二大汽車企業集團、民族汽車工業和自主品牌的重要力量,正在深入學習貫徹落實十九大精神,繼續保持“車橋王”霸主地位,爭當“皮卡王”,舉全集團之力助力黃海客車實現鳳凰涅槃,“下一步,將繼續深入推進全價值鏈體系化精益管理戰略,推進精益管理向企業全價值鏈和運營管理全過程延伸,推動精益管理與企業日常經營管理的有機融合,實現由表及里的轉變,充分激發內生動力和自主創新活力。”

(三)

走進車橋事業部智能化生產車間、丹東新區黃海新能源汽車產業基地,一條條近乎纖塵不染的柔性化生產線、數百臺工業機器人向來賓展示著“數字工廠”與“智能制造”的神奇魅力。

曙光智能化車橋生產線項目總投資1.3億元,是目前國內同行業惟一一座擁有自主知識產權的“數字工廠”。其中,橋殼焊接生產線關鍵工位全部采用機器人工作站,配備焊縫激光跟蹤及焊接參數監控系統;副車架采用高柔性自動化生產線,配備31臺機器人用于零件自動弧焊、自動搬運等,焊接及檢測參數實時監控及自動存儲,實現產品質量15年可追溯;橋殼機加工生產線采用國內最先進的數控加工、全程自動化技術,極大節約了人工成本;齒輪采用國際最先進的干切加工工藝,加工精度可以達到德國DIN標準3級以內,而且低碳環保、無切削液、零污染;裝配生產線實現在線對壓力、位移、扭矩、轉角等參數的控制和防錯,全工序質量信息跟蹤和存儲,齒輪嚙合印記成像檢測,并設有精確追溯系統、主減總成震動檢測、后橋總成噪音檢測等功能,提高了產品可靠性;總成涂裝采用機器人自動噴漆、“一噴一烘”涂裝工藝,工藝先進可靠;同時,車間布有專業排塵系統,減少空氣污染,減輕工人勞動強度,改善工作環境。

“技術進步、質量進化,源自曙光人對研發的重視和舍得投入。在汽車行業,曙光不屬于財大氣粗的,但每年都會將銷售收入的3%投入到研發當中,在自主品牌中名列前茅。”車橋總工程師王愛國向記者介紹,曙光車橋事業部下轄10家全資子公司、員工2737人,擁有一個國家級技術中心,年產銷車橋超100萬套,是國內最大的輕型車車橋研發和制造基地。

曙光車橋CNAS認可實驗室承擔著集團核心業務——汽車車橋及關鍵零部件的研發,擁有多套國內外領先的成套實驗檢測設備和高效率人才團隊,現已形成從清潔能源到新能源、從動力模塊到動力控制的系統研發、試驗與檢測能力,具備整車和系統集成測試能力、實驗能力,研發能力達到國際先進水平,部分零部件產品為美國伊頓、德納等知名跨國公司配套。

曙光車橋技術中心早在2006年就被國家五部委聯合評定為“國家認定企業技術中心”。“十二五”期間,曙光車橋投入1.23億元用于車橋研究院建設項目,車橋試驗驗證能力達到國際先進水平。曙光車橋零部件試驗中心于2015年6月正式投入使用,擁有多套國內外領先的試驗檢測設備,包括奧地利AVL測功機、全球僅有兩套之一的美國MTS電液伺服系統等,可以完成國家標準和行業標準要求的30余項實驗。

在強大的技術裝備和試驗中心的支撐下,曙光車橋有3項研發成果獲得國家火炬計劃項目獎,17個項目獲得省級科技進步獎和研究成果獎,16個項目獲得市級科技進步獎和研究成果獎,擁有32項國家發明和實用新型專利。

依托強大的產品開發、制造及管理經驗,曙光車橋在各產品領域完成轉型,實現由低附加值重復生產向高附加值優質產品轉變,逐步構建起面向未來的信息化、智能化、自動化制造體系,不僅極大增強了柔性化生產的能力,提升了生產效率,實現了訂單式生產,更從根本上保證了產品品質完全符合全球統一標準。

2017年9月6日,中國汽車零部件企業百強榜、國際汽車零部件企業百強榜在京發布,曙光車橋公司再次入選2017年中國汽車零部件企業前50強。制造是手段,智造是保障,質造是目標。從“制造力”到“質造力”,曙光車橋正走在夯實基礎、向高端進發的轉型途中。 記者 景媛媛

?

編輯: 崔家華

相關新聞閱讀

二維碼掃
關注官網微信
丹東新聞

圖片新聞

上海快三开奖走势